编撰：扬博防雷于工工程配资
一、 什么是易折易碎杆？
易折易碎杆，是一种专门设计为在受到飞机碰撞时能够轻易折断或破碎的支撑结构。它通常由高强度的纤维复合材料（如玻璃钢/FRP）或特殊设计的铝合金制成，用于支撑进近中线灯、跑道边灯、标记牌等航空地面设备。
其核心理念是 “牺牲结构，保全飞机” 。当飞机因意外偏离道面（如冲出跑道、滑行偏离）与其发生碰撞时，杆体会在预定的、较低的受力点断裂，从而将对飞机机体、起落架和发动机的损伤降到最低，避免造成灾难性的二次事故。
二、 核心设计原理与技术要求
易折易碎杆并非简单的“脆弱”，而是蕴含着精密的工程学设计：
精确的断裂点：杆体在特定高度（通常离地约5-10厘米）设计有最薄弱环节，确保碰撞发生时，飞机能像“割草”一样将其切断，而不会挂住或铲起杆体。 高强度的日常工作性能：在正常气象条件下（如强风、震动），杆体必须具有足够的强度和刚度，以长期稳定支撑其顶部的设备，并保证设备的精准对位。 环境耐受性：必须能够抵御紫外线、潮湿、盐雾、极端温度等机场严苛环境的侵蚀，保证其力学性能的长期稳定。 定向断裂：断裂后，其顶部设备应能安全脱离，碎片应被控制在最小范围，避免对飞机或人员造成二次伤害。 易于更换：通常采用模块化设计，断裂后能快速拆卸底座，安装新杆，最小化对机场运行的影响。展开剩余54%三、 主要应用区域
易折易碎杆主要安装在跑道进近区、跑道端安全区、滑行道紧邻区域等飞机可能意外侵入的非铺筑面区域：
跑道进近中线灯杆：安装在跑道延长线的中线灯，引导飞机降落。此区域是飞机着陆时最容易发生偏离或冲出事故的区域。 跑道边灯杆：在跑道端安全区内的边灯。 各类标记牌杆：如跑道距离标记牌、滑行道指引牌的支撑杆。 仪表着陆系统天线杆：某些精密进近系统的远端天线支撑。四、 重要性：为何必不可少？
保障航空器安全：这是最根本的目的。避免坚固的障碍物对飞机造成撕裂、燃油泄漏、起火甚至爆炸等严重事故。历史上，因撞击固定障碍物而加剧的飞行事故并不少见。 保护人员生命安全：保全飞机即是保护机上乘客和机组人员的生命，同时也避免地面人员受到飞溅碎片的伤害。 符合国际民航标准：国际民用航空组织和各国民航管理机构（如中国民航局CAAC、美国联邦航空局FAA）的法规和咨询文件中，都对跑道安全区内障碍物的易折性有明确且强制性的规定。安装易折杆是机场取得运行许可的必要条件。 降低经济损失：一次成功的“易折”可以避免数百万甚至上亿的航空器损失，以及因跑道关闭、事故调查导致的巨大间接经济损失。 维持机场运行：与撞击钢筋混凝土基础相比，处理一根断裂的易折杆并更换，能让跑道在更短的时间内恢复运行。五、 与传统结构的对比
六、 维护与检查
机场维护部门会定期对易折易碎杆进行严格检查工程配资，包括：
结构完整性检查：有无裂纹、腐蚀、老化迹象。 垂直度检查：确保杆体未因地基沉降或外力倾斜。 连接件检查：检查其与基础和顶部设备的连接是否可靠。 标志与清洁：确保杆体上的安全标识清晰，并清除可能影响其易折性能的附着物。发布于：河南省鼎锋优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
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